在克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部，作为“东方油”(Vostok Oil)项目的一部分，冬季公路首次开通，从派亚哈油田(Payakhskoye)到2022年开始建设的“北方湾”石油码头，从“北方港湾”到迪克森港。派亚哈群油田的开发和“北方港湾” 港口的建设被纳入叶尼塞西伯利亚综合投资项目。
这些季节性道路的总长度超过400公里。总的来说，为“东方油”(Vostok Oil) 项目提供支持的冬季汽车网络长达2000公里。它们穿过克拉斯诺亚尔斯克边疆区（泰梅尔）和亚马尔-涅涅茨自治区。
共有556台专业技术设备和1000多名工人参与冬季公路的建设。今年将吸引2000多辆重型车辆和其他专业设备通过冬季道路向“东方油” (Vostok Oil) 设施运送货物。他们将从托奎诺 (Tochino)、塔纳劳 (Tanalau)、卡罗尔 (Karaul)、普鲁基 (Priluki)、“北方港湾” 生产基地运输50多万吨各种货物。着些车辆和专业技术设备从那里进入叶尼塞河和北海航道的河流航行。
传统上，石油工人铺设的所有冬季公路都具有重要的社会功能——当地居民和冻原土著居民使用它们来供应极地地区。
冬季公路的开通将使“东方油”(Vostok Oil)的设施能够及时获得货物，用于建设石油运输系统的优先设施、“北方港湾”的码头和石油码头、发电和运营钻井设施以及社会基础设施。
补充消息：
“俄罗斯油万科尔”(RN-Vankor)是“俄罗斯油”(Rosneft)的子分号，是“东方油” (Vostok Oil)工程中开发万科尔和派亚哈油田(Payakhskoye)的操作员。
“东方油” (Vostok Oil) 是世界上的石油天然气工业最大规模投资项目之一，资源基地是65亿吨优质低硫石油。该项目包括位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区和亚马尔一涅涅茨自治区的52个有许可证的地段。那里有13个天然石油田，其中包括万科尔和派呀哈组的油田。