亚历山大·乌斯(Alexander Uss):我们有意愿在克拉斯诺亚尔斯克机场领土上建立一个经济特区

克拉斯诺亚尔斯克边疆区州长亚历山大·乌斯(Alexander Uss)以视频模式召开了关于克拉斯诺亚尔斯克航空枢纽发展的工作会议。该地区的负责人,边疆区政府的成员,俄铝联盟的管理层,JSC ERA集团和伏尔加第聂伯集团公司的代表讨论了在克拉斯诺亚尔斯克和Cheremshanka机场建立国际运输,物流和生产中心的项目。

该项目涉及建立一个复杂的对象与行政,商业,经济,工程和运输基础设施,货物装卸区和工业生产的特别经济区的工业生产类型的地位。该项目的成功实施将改善克拉斯诺亚尔斯克和Cheremshanka机场的地面基础设施,包括全球连锁区域,使其成为国际贸易的中转站,创造高价值产品生产的新中心。

目前,正在进行建设和安装工作,以重建滑行道,已经为枢纽项目准备初步的可行性研究,已准备具有典型选择标准的居民详细的“肖像”,已为项目的准备阶段准备路线图,计划中的机场经济特区已包括在项目中 克拉斯诺亚尔斯克地区的领土规划方案。

会议特别关注了克拉斯诺亚尔斯克机场附近地区授予经济特区地位的问题。现在,地区政府与ERA group股份公司、俄铝股份公司和叶尼塞西伯利亚开发公司一起努力吸引潜在的居民。在项目的可能参与者中,包括从事物流和生产领域的公司:航空承运人,仓库经营者,电子商务站点,药品制造商,化妆品,电子产品,医疗设备以及机械工程零件。

亚历山大·乌斯表示:“在克拉斯诺亚尔斯克机场境内建立经济特区对我们来说非常感兴趣。毕竟,这些项目具有巨大的潜力,是周边地区经济发展的强大驱动力。相关服务和行业总是围绕航空运输形成,这导致创造新的就业机会和增加税收减免的预算。”

州长建议每两个月举办一次关于国际货运航空枢纽项目执行情况的讲习班,并指示该区域政府编制一份问题清单,供随后的工作会议详细讨论。

请注意,目前,尽管与冠状病毒疫情相关的航空公司处于困难时期,克拉斯诺亚尔斯克机场继续在稳定的模式下运行。在客运量下降期间,机场一直专注于货运。与去年同期相比,克拉斯诺亚尔斯克机场的货机离港量增加了近三倍。

 

封面照片:krskstate.ru